Iċċarat bħala l-kuġin ħafif u ta 'medda qasira tal-YT Capra popolari ħafna, il-YT Jeffsy 29 ġie msejjaħ "l-aqwa ħabib tiegħek" biex igawdi t-tlugħ u l-inżul.
Kollha ħlief il-Core 2 Jeffsy ta 'livell ta' dħul huma ffurmati fil-forma issa sinonima ma 'YT Industries, filwaqt li l-bqija huma fibra tal-karbonju.
Il-linja sinuuża tal-fibra tal-karbonju hija integrata bis-sħiħ mar-routing tal-kejbil intern u hija protetta minn gwardja ta 'downtube tal-gomma li tista' tinbidel, kif ukoll gwardji tal-katina jew tal-ġbid fuq il-waqfiet tas-sedil.
Il-bearings issiġillati doppju huma ddisinjati biex iżommu l-ħmieġ l-aktar iebsa, u pjanċa flip-down faċli biex iddawwar fil-muntatura ta 'xokk t'isfel tippermetti xi aġġustament ġeometriku.
Peress li l-ispazju fit-trijangolu ta 'quddiem huwa limitat u l-abbiltà li ġġorr flixkun tal-ilma issa hija ħaġa kbira għal ħafna, YT introduċa l-flixkun tal-ilma Thirstmaster 4000 qasir u durabbli tiegħu stess bħala extra mhux obbligatorju li snaps fis-seħħ fil-qiegħ.Is-sistema Fidlock pożizzjonata b'mod eleganti tippakkja punch.
Huwa modulat mill-pjattaforma ta 'sospensjoni Virtual Four-Link (V4L) ta' YT, li twiegħed il-buzzwords kollha tas-soltu inklużi s-sensittività, l-appoġġ ta 'medda medja u l-progressjoni.
B’marka ftit inqas minn 6 piedi, għażilt waħda kbira li titla’ sa 470mm.
Il-bracket tal-qiegħ jinżel 32mm taħt il-fus, u jippermetti li l-binarju jpern, għalkemm jista 'jitla' għal -24mm b'ċippa flip.
Minħabba d-DNA tar-rota, l-angolu tat-tubu tar-ras aġġustabbli ta '66/66.5 grad jispikka fuq in-naħa l-aktar wieqaf.
Il-Jeffsy Core 3 hija waħda minn dawk ir-roti li teħtieġ ftit titjib minbarra t-tajers, li sibt iebes u bla maħfer bil-gomma Maxxis Dual Compound.
Il-furketta Fox Float 36 Performance Elite b'xokk GRIP2 tipprovdi azzjoni ta 'sospensjoni ratba iżda kkontrollata tajjeb, kif ukoll ix-xokk Float DPX2 paired.
Il-firxa wiesgħa tal-gerijiet tas-sewqan SRAM GX Eagle hija għajnuna milqugħa fuq l-għoljiet, u fi 12-il xahar ta 'pussess tar-rota, iċ-ċaqliq kien kważi bla difetti.
Daqstant impressjonanti huma r-roti DT Swiss M1900 Spline, li, minkejja xi influwenza wayward, ma jeħtiġux ħafna attenzjoni għat-tasti tat-tkellem.
Postman dropper post ta 'YT wera li huwa affidabbli u bla tbatija għat-tibdil tal-kejbils, iżda dropper post itwal fuq bikes ta' kull daqs kien jagħmilha aħjar fl-opinjoni tiegħi.
Peress li din kienet ir-rota li ttestjajt is-sena l-oħra għar-rivista sister BikeRadar UK Mountain Bike, kelli l-opportunità li nittestja l-Jeffsy Core 3 f'varjetà ta 'stili u kundizzjonijiet ta' riding.
B'mod ġenerali, huwa wettaq b'mod ammirevoli, anke meta b'mod mhux għaqli ħabat f'jumper kbir fil-Welsh Bike Park.
Huwa jonqosha ftit aktar dawra tal-pedala milli l-ħtiġijiet ta 'wara, u l-angolu tar-ras huwa ftit aktar baxx jew hekk.
Fuq bike trail mid-range bħal din, il-prestazzjoni tat-tixbit hija importanti ħafna, u għalhekk perjodi itwal fis-sarġ ma jħossux bħal chore.
B'mod ġenerali, il-Jeffsy jista 'jolqot il-mili b'faċilità, u l-angolu effettiv tat-tubu tas-sedil ta' 77/77.5 grad jippermettilek li toqgħod tajjeb fuq il-bracket tal-qiegħ fuq il-biċċa l-kbira tal-għoljiet.
It-tajers Maxxis Minion DHR II għandhom biżżejjed trazzjoni biex jaqtgħu l-enerġija fuq art maħlula jew tajn, filwaqt li l-kompost tal-lastku aktar sod, filwaqt li mhux l-aħjar għan-niżla, jevita l-familjarità żejda li tiġi ma 'ħafna bikes qawwija tat-trail, bikes kajman u enduro..
Jidher li qed tpoġġi aktar enerġija milli stennejt, u dan huwa minħabba x-xogħol iebes fis-sarġ.
Il-kompromess tas-sospensjoni V4L attiva ħafna ta 'Jeffsey tidher li hija squat pjuttost ppronunzjata taħt tagħbija, karatteristika li ppermettietni nikklikkja t-3 ger tal-Fox DPX2 biex "pin" kważi t-tlugħ il-kbar kollu.
Fortunatament, il-vireg tal-liftijiet tax-xokk għamluha għażla, u flimkien mal-modalità "Medju", kien faċli li tikseb is-settings għal tluq immewġin u frizzjonijiet ħfief twal u grueling.
Meta wieħed jitkellem dwar trails immewġin, nixtieq nilqa 'arsta tas-sedil itwal mill-vjaġġ YT Postman ta' 150mm li għandi fuq ir-rota tiegħi, speċjalment meta t-tubu tas-sedil ikollu spazju intern ta 'aktar minn 200mm.
F'termini ta 'tajbin, is-sarġ SDG Belair 3.0 ta' min isemmi għaliex huwa komdu ħafna (għall-inqas fl-opinjoni tiegħi), li joffri l-aħjar bilanċ ta 'flex u appoġġ.
Hop fuq ir-rota u tħoss li kollox huwa fejn għandu jkun, u l-brace tal-qiegħ baxx jippermettilek "tidħol" fir-rota b'kunfidenza sabiex ikollok il-kunfidenza li tarmiha fil-kantunieri mill-bidu.
I dam ir-rota kważi 100% tal-ħin fiż-żewġ pożizzjonijiet tal-ġeometrija offruti mill-flip chip, u filwaqt li dak kien tajjeb f'termini ta 'ċentru tal-gravità, xorta għamilni irrid angolu tat-tubu tar-ras aktar laxk.
Filwaqt li 66 grad mhix friska, fuq rota ddisinjata għall-irkib cross-country li tħeġġeġ biex tnaqqas il-veloċità meta taċċellera jew fuq uċuħ aktar wieqaf, nixtieq li r-rota ta 'quddiem tiegħi tkun aktar 'il quddiem għall-istabbiltà.eżenzjoni.
Naturalment, fir-realtà, dan isir biss fattur wieħed fil-kompiti l-aktar estremi tal-mutur.Għal roti ta 'utilità ġenerali, ċentri off-road, eċċ. Il-propulsjoni mgħaġġla mogħtija mill-ġeometrija kompatta tagħmilha 29er veloċi adattata għan-negozju tat-teknoloġija bil-mod.
Jirreaġixxi minn fuq u mbagħad jimxi 'l fuq biex jittratta xi hits pjuttost iebsin.
Ix-xokk tal-Fox jimmaniġġja dan tajjeb, u l-apparat li jaġġusta l-veloċità għolja u baxxa indipendenti fuq il-furketta jgħinu biex iżidu l-appoġġ tal-furketta u jipprevjenuh milli jogħdos biex ikompli jżid l-angolu tar-ras.
Dejjem kont fan kbir tal-mudell tal-wiċċ ta' barra Maxxis Minion DHR II fuq quddiem u fuq wara f'termini ta' trazzjoni, iżda fuq il-Jeffsy, il-gomma b'2 komponenti aktar iebsa meta mqabbla mal-ebusija 3C li nuża tidher daqsxejn disightly fuq quddiem.rota Antiċipa, tfittex ostakli minflok konformità u dehen.
Hija għażla tajba f'termini ta 'durabilità u veloċità tat-tidwir, iżda tajer ta' quddiem kompost aktar artab ikun bidla milqugħa.
Il-brejkijiet SRAM G2 R, li ġew ittestjati wkoll fuq inżul, għandhom modulazzjoni u qabda iqarmeċ, u għandhom ħafna qawwa fil-biċċa l-kbira tas-sitwazzjonijiet off-road, iżda jħossuhom taħt il-qawwa f'attakki ta 'gravità sostnuta.
Bħala xi ħadd bi statura eħfef, rikkieba itqal kważi ċertament jinnutaw aktar.
Filwaqt li t-tajers jistgħu jkunu daqsxejn iebes u l-ivvjaġġar tal-post tas-sedil għandu tendenza li jkun daqsxejn qasir, il-kit tal-bini huwa prattiku ħafna.
Madankollu, minflok ma jxaqleb lejn ix-xejra tal-enduro, ir-rota hija pożizzjonata b'mod aktar sod fil-kategorija off-road/all-mountain.Racers minn sfond ibbażat fuq il-gravità jistgħu jaċċettaw is-sentimenti tiegħi dwar l-angolu tar-ras kemmxejn konservattiv.
That being said, jekk qed tfittex ripper affidabbli għall-ġurnata kollha li jista 'jiekol kważi kull ħaġa li tista' tarmi fih, ma tistax tmur ħażin bil-Jeffsy 29 Core 3.
L-eks editur tar-roti tal-muntanji tar-Renju Unit Ed Thomsett għandu passjoni għan-niżla f'qalbu, iżda saq kull tip ta 'roti sa mit-tfulija.Ġerr fuq livell nazzjonali u internazzjonali fid-downhill u l-enduro, u qatta’ bosta snin fl-Alpi u l-Kanada jsuq iż-żwiemel, jivvjaġġa fit-toroq u jgħix stil ta’ ħajja ta’ l-art.Issa Ed qed juri s-snin ta’ esperjenza tiegħu fiċ-ċikliżmu bħala kittieb u kummentatur għal MBUK u BikeRadar.Huwa wkoll bennej tat-traċċi akkanit, li jsreġ ħafna trails wieqaf u ta 'sfida mill-imsaġar ta' North Yorkshire nattiv tiegħu.F’dawn il-jiem, Ed huwa kuntent li jieħu kull dixxiplina u jemmen li s-sinjal ta’ ġimgħa aħjar huwa li kull rota fil-barrakka tiegħu tkun maħmuġa sa l-aħħar.
Tixtieq tirċievi offerti, aġġornamenti u avvenimenti minn BikeRadar u l-pubblikatur tiegħu Our Media Ltd, kumpanija tal-kunsinna immedjata?
Ħin tal-post: Ottubru-29-2022