F'xi żmien fis-snin 90, il-ħoss tal-ivvjaġġar beda jinbidel.Bidliet preċedenti kienu miġjuba minn invenzjonijiet magħrufa sew: meta l-magna tal-fwar hissing sostitwit il-cartwheel groaning (jew qlugħ flapping);il-ġett mtaqqab l-iskrun buzzing.Iżda din l-għażla ġdida hija aktar demokratika u aktar mifruxa.Jista 'jinstema' kullimkien - f'kull korsija modesta u f'postijiet fejn il-vjaġġaturi spiss imorru: fl-istazzjonijiet tal-ferrovija, fil-lobbies tal-lukandi u fl-ajruporti.Nismagħha fit-triq ħdejn id-dar tagħna l-biċċa l-kbira tal-ġurnata u tal-lejl, imma forsi speċjalment kmieni filgħodu meta n-nies imorru għal vjaġġi twal.“Doo-doo, doo-doo, doo-doo, doo-doo” – hekk jiddeskrivuha l-impressjonisti tat-tfal.Kieku smajna dan il-ħoss tletin sena ilu, nistgħu nimmaġinaw inline skater jqum mas-sebħ biex jipprattika.Issa dik il-persuna tista’ tkun xi ħadd: avukat bil-parrokki u karti legali, familja b’bagalji biżżejjed għal żjara ta’ ġimgħatejn fl-Algarve.Ħafifa jew tqila, kbira jew żgħira, bagalja oħra tgħawweġ minn qasma fil-bankina fi triqitha lejn l-istazzjon tal-karozzi tal-linja jew is-subway.
Kif kienet il-ħajja qabel il-bagalji kellhom ir-roti?Bħal ħafna nies tal-ġenerazzjoni tiegħu, missieri libes il-kaxxi tal-kartun tagħna fuq spalltu tax-xellug.Deher qisu baħri u imqadef, bħallikieku sidru tqil ma jistax jiżen aktar minn pappagall, għalkemm dan kien ifisser li biex igawdi l-konversazzjoni, dejjem kellu jmur lejn il-lemin tiegħu, qabel ma jkun jista’ jwieġeb mistoqsijiet mhux mistennija fuq ix-xellug tiegħu, huwa kellu jdur.f'dik id-direzzjoni bil-mod u bil-mod, bħal żiemel blindfolded qabel salut.Qatt ma mgħallem it-teknika tal-ispalla u ħsibt bejni u bejn ruħi li l-bagalji għandhom mankijiet u huma maħsuba biex jintużaw, għalkemm ir-raġuni vera tista’ tkun li m’inix b’saħħtu biżżejjed.Missieri jista’ jimxi distanzi twal bil-bagalji tiegħu.Il-Ħadd filgħodu, meta ħu lura mid-dar leave għar-RAF, niftakar li kont imxi miegħu żewġ mili 'l fuq l-għoljiet sal-istazzjon, ma kienx hemm trasport ieħor, iżda ma stajniex insibuh.Missieri tefa’ l-borża tal-ivvjaġġar ta’ ibnu fuq spallejh bħallikieku ma kienet xejn għajr backpack, li l-kor kanta dwarha fil-kanzunetta Top 10 “The Happy Bum” dak iż-żmien.
Oħrajn jippreferu tekniki oħra.Ritratti tat-triq juru strollers tat-trabi possibilment mimlijin bil-bagalji tal-vaganzi, filwaqt li aktar strollers li jinġarru jitbandlu f’dirgħajn ommhom.Nissuspetta li l-ġenituri tiegħi qiesu din l-imġieba bħala "komuni", forsi għax hekk il-familji kultant joħorġu mid-dejn tal-kera ("moonlight passes").Naturalment, il-flus huma kollox.Jekk għandek ammont żgħir ta’ bagalji, tista’ ċċempel taxi u porters jew iġġib il-bagalji tiegħek jitwasslu sal-ferrovija, konvenjenza li l-vaganza ta’ Clyde Coast kellhom bżonn fis-sittinijiet u għall-inqas fis-sebgħinijiet.Studenti ta’ Oxford.Jidher qisu xogħol Waugh jew Wodehouse, imma niftakar li omm soċjalment ambizzjuża taʼ sieħbu tal-klassi qaltlu, “Agħti xelin lill-porter u ħallih ipoġġi lilek u lill-kaxxi tiegħek f’North Berwick fuq il-ferrovija.”L-eżistenza ta 'bagalji mingħajr roti tiddependi fuq klassi ta' impjegati bi ħlas baxx, tali coolies bil-qomos ħomor, li għadhom jinstabu fuq pjattaformi tal-ferrovija Indjani, skillfully munzell bagalji tiegħek fuq rashom u jaħarbu magħha, li jħallu l-vjaġġatur mingħajr esperjenza fil-biża ' li qatt ma jerġa’ ma jarax.
Iżda jidher li r-rota ma seħħitx minħabba l-ispiża tax-xogħol, iżda minħabba d-distanzi kbar u ċatti tal-ajruporti.Hemm bżonn ta' aktar riċerka;għad hemm sniedaq li jinstabu fl-istorja tal-affarijiet ta’ kuljum biex iwaħħlu xi ħaġa bħal Henry Petroski f’lapes jew Radcliffe Salaman ġo patata, u bħal kważi kull invenzjoni, aktar minn persuna waħda tista’ leġittimament titlob kreditu għall-mertu tagħha.Dan.Apparat bir-roti li jehmeż mal-bagalji ilhom sa mis-sittinijiet, iżda ma kienx qabel l-1970 li Bernard D. Sadow, viċi president ta 'kumpanija tal-manifattura tal-bagalji f'Massachusetts, kellu l-idea.Ritorna d-dar minn vaganza tal-familja fil-Karibew, huwa tħabat b’żewġ bagalji tqal u nnota fid-dwana kif uffiċjali tal-ajruport ċċaqalqu tagħmir tqil fuq pallet bir-roti bi ftit jew xejn sforz.Skont ir- rapport taʼ Joe Sharkley fil- New York Times 40 sena wara, Sadow qal lil martu, “Taf, din hija l-bagalja li għandna bżonn,” qabel ma rritorna għax-xogħol.bagalja kbira biċ-ċinga fuq quddiem.
Taħdem - ukoll, għaliex le?– Sentejn wara, l-innovazzjoni ta’ Sadow ġiet ippreżentata bħala Privattiva Amerikana #3,653,474: “Rolling Luggage”, fejn sostniet li kienet ispirata mill-ivvjaġġar bl-ajru.“Il-bagalji kienu jinġarru mill-porters u jitgħabbew u jinħattu ħdejn it-triq, u t-terminals kbar tal-lum... jaggravaw il-kumplessità tal-immaniġġjar tal-bagalji, li forsi saret l-akbar diffikultà li qatt iffaċċjat l-avjazzjoni.Passiġġier”.il-popolarità tal-bagalji bir-roti kienet bil-mod.L-irġiel b’mod speċjali rreżistu l-konvenjenza ta’ bagalja bir-roti—“ħaġa maskili ħafna,” jiftakar Sadow f’The New York Times—meta fil-fatt il-bagalja tiegħu kienet vettura pjuttost goffa, b’erba’ roti rmunkata orizzontalment.Bħat-TV ta’ Logie Bird, malajr ġie sostitwit minn teknoloġija avvanzata, f’dan il-każ ir-“Rollaboard” b’żewġ roti ddisinjat minn Robert Plath fl-1987. Robert Plath Plath, pilota tal-Northwest Airlines u dilettant tad-DIY, biegħ il-mudelli bikrija tiegħu lil ekwipaġġi oħra tat-titjira. .membri.Roller skateboards għandhom manki teleskopiċi u jistgħu jiġu rrumblati vertikalment b'xaqliba żgħira.Id-dehra ta' attendants tat-titjira li jġorruhom madwar l-ajruport tagħmel l-invenzjoni ta' Plath bagalja għall-professjonisti.Aktar u aktar nisa qed jivvjaġġaw waħedhom.Id-destin tal-bagalja bla roti jiġi deċiż.
Dan ix-xahar saq verżjoni b’erba’ roti tar-Rollaboard l-antik madwar l-Ewropa, verżjoni li wasalt tard minħabba li żewġ roti dehru midinbin biżżejjed fid-dinja maskili tal-bagalji qodma.Madankollu: Żewġ roti huma tajbin, erba 'aħjar.Wasalna hemm permezz ta’ roundabout u rotta pjuttost diffiċli – 10 ferroviji, żewġ steamships, subway, tliet lukandi – għalkemm nifhem li diffiċli għalija npoġġini fl-istess livell bħal Patrick Leigh Fermor jew Norman.livell, iżda tidher qisha kisba li qatt mhu se teħtieġ taxi għal xi wieħed minn dawn il-pickups.It-trasport pubbliku huwa faċilment aċċessibbli.Aħna nimxu faċilment bejn ferroviji, dgħajjes u lukandi;fuq toroq tajbin u ċatti, l-erba 'roti deher li jiġġenera l-enerġija tiegħu stess, u meta l-pass isir iebsa (pereżempju, it-Tour de France kien jissejjaħ karozza tal-bankina), huwa faċli li taqa' lura għall-żewġ roti.Wheeler u kompli l-inklinazzjoni.
Forsi l-karrettun mhuwiex komodità fil-forma l-aktar pura tiegħu.Dan ħeġġeġ lin-nies biex iġorru aktar milli kellhom bżonn—aktar milli setgħu iġorru fi żmien mingħajr roti—f'bagalji daqs kaxxi tat-tbaħħir li kienu jimblukkaw il-passaġġi tat-trakkijiet u tal-karozzi tal-linja.Iżda apparti titjiriet irħas, l-ebda żviluppi moderni oħra ma għamlu l-ivvjaġġar aktar faċli.Aħna nirrispettaw dan lil Sadow u Plath, kif ukoll ir-roti tal-plastik durabbli u l-feminiżmu.
Ħin tal-post: Lulju-10-2023