Topper innota żieda fl-interess f'sistema ta 'bogie omm-bint li tista' tiġi rmunkata minn AGV jew trattur mingħajr ma tinqasam.
It-trolleys, il-karrijiet u l-kasters qed ikollhom rwol dejjem aktar importanti fl-imħażen u ċ-ċentri ta 'distribuzzjoni okkupati tal-lum, fejn il-ġestjoni ta' nuqqasijiet persistenti ta 'ħaddiema, restrizzjonijiet tal-katina tal-provvista u żieda fil-volumi tal-ordnijiet tal-kummerċ elettroniku teħtieġ koordinazzjoni bir-reqqa fuq il-post.Hemmhekk, il-karretti tal-ġbir iċċaqilqu oġġetti minn post għall-ieħor, il-karrijiet iġorru "ferroviji" konnessi ta 'karretti mhux motorizzati madwar il-faċilità, u xandara jagħmluha faċli biex jimmanuvraw xkafef, karretti, u tagħmir ieħor.
Flimkien, dawn it-tliet pilastri tal-maħżen jappoġġaw il-moviment ta 'merkanzija, inventarju, u oġġetti oħra f'ċentri ta' twettiq jew operazzjonijiet oħra.Bħal ħafna tagħmir ieħor għall-immaniġġjar tal-materjal, karretti u karrijiet jinkludu aktar awtomazzjoni u kapaċitajiet awtonomi.Pereżempju, vetturi awtomatizzati ggwidati (AGVs) jimxu b'mod awtonomu madwar faċilità mingħajr il-ħtieġa li sewwieq jew operatur ikun abbord.
“Ir-riżorsi umani huma problema kbira li l-kumpaniji qed jissieltu magħha bħalissa.Huma sempliċement m'għandhomx biżżejjed nies biex jagħmlu x-xogħol kollu,” qal BG Edwards, viċi president tal-bejgħ u l-marketing għall-proċess ta 'Creform Corp. manwalment – b'parametri ta' awtomazzjoni.
Bi tweġiba għal talba tal-klijent, Edwards qal li Creform żviluppat diversi implimentazzjonijiet ġodda li jintegraw proċessi awtomatizzati f'installazzjonijiet eżistenti.Pereżempju, il-kumpanija reċentement awtomatizzat il-karrettuni manwali eżistenti tagħha.
Issa, minflok ma tagħbija karretti offline, il-kumpanija sempliċement tgħabbi l-AGV u mbagħad tittrasporta l-merkanzija lejn il-linja prinċipali għal aktar ipproċessar.
Edwards qal li l-kumpanija qed titlob ukoll aktar soluzzjonijiet fuq l-ixkaffa, inklużi disinn, fabbrikazzjoni, assemblaġġ, ittestjar u installazzjoni.Jeħtieġu wkoll appoġġ addizzjonali ta' konsulenza, li Creform jipprovdi faċilment.
"Il-kumpaniji jriduna ninvolvu ruħna u nidentifikaw fejn nistgħu nipprovdu soluzzjonijiet ta 'awtomazzjoni, li hija differenti minn dak li kien fil-passat," qal Edwards.“Ħafna drabi, f’dawn il-proġetti, il-klijent kważi għandu konfini ċari.Illum, qed ifittxu wkoll ideat ġodda u jgħinu biex isibu xi approċċ mhux konvenzjonali għall-problemi tagħhom.”
Waħda mill-problemi hija n-nuqqas ta 'spazju ħieles f'maħżen jew ċentru ta' distribuzzjoni, fejn kull metru ta 'spazju orizzontali u vertikali huwa ta' valur.Biex tgħin lill-klijenti tagħha jlaħħqu man-nuqqas ta 'spazju, Creform tnaqqas id-daqs fiżiku tal-apparati tagħha.Min-naħa l-oħra, xi klijenti qed jitolbu unitajiet akbar, tendenza li wasslet lill-kumpanija biex tibda tagħmel AGVs 15 sa 20 pied twal (meta mqabbla mal-mudelli aktar standard ta '10 pied).
It-tròli innovattiv minn Teknoloġiji Kinetiċi għandu l-għan li jissimplifika l-proċess ta 'dekantazzjoni u jtejjeb l-ergonomija.
Creform żiedet ukoll mobilità minn naħa għal oħra mal-prodotti tagħha, peress li jaf li l-karretti jista 'jkollhom bżonn jidħlu fi spazji stretti f'xi każijiet, speċjalment meta l-kumpanija tkun qed tipprova tikkonsolida l-ispazju tal-ħażna.
"Fl-aħħar mill-aħħar, kulħadd irid karrettun ta' manutenzjoni baxx u affidabbli," qal Edwards, "li jkun effiċjenti u sigur."
Qabel ma laqtet il-pandemija, Topper Industrial irċieva ħafna talbiet għal trolleys li setgħu jiġu rmunkati minn AGVs.Filwaqt li d-domanda għal għażliet ta 'awtomazzjoni baqgħet stabbli matul l-aħħar 2.5 snin, aktar kumpaniji huma interessati fi prodotti li l-kumpanija żviluppat snin ilu u "ma kinux verament adottati b'mod wiesa'," qal il-President Ed Brown.
Huwa jara domanda akbar għal sistemi tat-tròli omm u bint li jiġu rmunkati minn AGVs jew tratturi.Is-sistema tikkonsisti fi trolley kbir b'qafas ġenitur u żewġ trolleys tat-tfal iżgħar jew aktar, l-aħħar jitqiegħed fil-qafas ta 'l-ewwel.Ladarba l-karrettun awżiljarju jissakkar ġewwa, l-assemblaġġ kollu jista 'jiġi rmunkat bħala assemblaġġ wieħed jew kontinwament.
"Huma popolari ħafna ma' Topper," qal Brown, u żied li 10 mill-ordnijiet kbar tal-kumpanija ta '$1 miljun jew aktar issa huma marbuta ma' Mother Daughter Cart Systems.
Il-punt ewlieni jista 'jkun li dawn il-karretti m'għandhomx għalfejn jinqalgħu.Minflok, il-karrettun iżgħar huwa sempliċement miġbud fil-karrettun akbar "omm".It-tròli huma ġeneralment adattati għal faċilitajiet bi spazju biżżejjed fil-korsija biex jakkomodawhom.
Bħal ħafna manifatturi oħra, Topper jiffaċċja provvista limitata ta 'materja prima u komponenti għall-prodotti tagħha.“Kien hemm żmien meta kont qed nibda kumpanija, u jekk kellek sitt jew sebaʼ ġimgħat lura, il-klijenti kienu jmorru x’imkien ieħor,” jiftakar Brown."Issa huwa kkwadruplikat," huwa qal lill-kumpaniji li jixtru karretti, karrijiet u xandara din is-sena biex jiddaħħlu dak iż-żmien fil-pjanijiet tagħhom, u tahom parir biex jieħdu l-ħin biex isibu l-prodotti t-tajba għal applikazzjonijiet speċifiċi.
Dan mhux biss jiggarantixxi t-twaħħil, iżda jipprevjeni wkoll qbiż f'postijiet mhux meħtieġa."Ħu l-ħin biex tiżgura li l-prodott kollu huwa ddisinjat għall-ispeċifikazzjonijiet tiegħek," qal Brown, "sa l-vidjows individwali."
F'Hamilton Caster & Mfg. F'Hamilton Caster & Mfg.Co., Viċi President tal-Marketing Mark Lippert qed jara domanda akbar għal-linja AGV tal-kumpanija ta 'xandara u roti. Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. Viċi President tal-Marketing għal Hamilton Caster & Mfg.Il-Ko Mark Lippert jara domanda dejjem tikber għall-firxa AGV ta 'xandar u roti tal-kumpanija.在Hamilton Caster & Mfg.在Hamilton Caster & Mfg.Co.，营销副总裁Mark Lippert 看到对该公司AGV 脚轮和车轮系列的需求增加。 Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. Viċi President tal-Marketing għal Hamilton Caster & Mfg.Il-Ko Mark Lippert jinnota ż-żieda fid-domanda għal linja ta 'rombli u roti għall-AGV.Jagħmel sens, jgħid, hekk kif aktar kumpaniji jimplimentaw aktar awtomazzjoni fil-faċilitajiet tagħhom biex ipattu għall-effetti tan-nuqqas kontinwu ta 'ħaddiema.Aktar kumpaniji qed ifittxu għażliet aktar sofistikati, bħal magni tal-ikkastjar f'temperatura għolja u magni tal-ikkastjar tal-istainless steel, jgħid Lippert.
"Dawn mhumiex l-operazzjonijiet tas-soltu tiegħek fuq skala kbira fejn għandek bżonn xandara ġodda bħala kaxxa tal-għodda," jinnota Lippert."Jista 'jkollhom awtoklavi jew forn ta' daqs industrijali li jisħon sa 750 grad, u għandhom bżonn rombli li jifilħu kundizzjonijiet ħorox."
Ir-rombli Hamilton Inferno huma disponibbli f'meded MagmaMax ħfief, medji u tqal u jistgħu jimmaniġġjaw piżijiet minn 150 sa 9000 libbra, skont il-prodott.
L-aħħar avvanz ta 'Hamilton fit-tajers industrijali heavy-duty press-fit huwa tajer tal-forklift li huwa "ippressat" fuq qalba bil-makna magħmula internament mill-manifattur.Iddisinjat għal applikazzjonijiet heavy-duty, it-tajer huwa l-aktar użat komunement fi krejnijiet gantry, tagħmir kbir ta 'kostruzzjoni u applikazzjonijiet aerospazjali.Il-manifattur reċentement ħareġ ukoll linja ta 'kasters u roti UltraGlide.Huma għandhom twist u dawran eħfef għal applikazzjonijiet ergonomiċi u jeħtieġu inqas enerġija, li jfisser ħajja itwal tal-AGV.
Skont Lippert, il-prodott il-ġdid inaqqas l-enerġija meħtieġa biex iċċaqlaq tagħbijiet manwalment jew mekkanikament u għandu uċuħ li jduru indipendenti li jeliminaw il-frizzjoni u jagħmluha aktar faċli biex iduru."Aħna nimanifatturawhom internament, u aħna eċċitati ħafna dwar dan," tgħid Lippert, li jagħti parir lill-kumpaniji biex jikkunsidraw bir-reqqa l-għażliet tagħhom qabel ma jagħżlu u jixtru rombli speċifiċi għall-midja.
"Hemm aktar casters milli jaħsbu ħafna nies, għalhekk aqbad it-telefon u kellem lil speċjalista qabel ma tagħmel l-għażla tiegħek," qal Lippert."Billi jifhem l-applikazzjoni tar-romblu, il-kapaċità tat-tagħbija tiegħu, u l-kundizzjonijiet tal-użu, hu jew hi għandhom ikunu jistgħu jipprovdu malajr parir espert dwar liema romblu jew rota se jwettaq l-aħjar."
Meta tikkalkula n-numru ta 'rombli għal tagħbija partikolari jew kapaċità ta' tagħbija, huwa aħjar li taqsam il-kapaċità totali tat-tagħbija bi tlieta u erbgħa, jgħid Lippert."In-nies mhux dejjem jaħsbu dwar tagħbijiet irregolari jew uċuħ ta 'l-art (jiġifieri meta jqiegħdu ġonot ta' espansjoni tal-konkrit)," spjega."F'dawn il-punti, it-tagħbija tista' titqassam biss bejn tliet rombli, għalhekk huwa aħjar li taqsamha bi tlieta meta tikkalkula l-kapaċità tat-tagħbija."
Bħalissa, Kevin Kuhn, president tat-Teknoloġiji Kinetiċi, jara ħafna domanda mressqa minħabba l-pandemija u l-impatt tagħha fuq is-suq tax-xogħol, tfixkil fil-katina tal-provvista u restrizzjonijiet oħra.Huwa jieħu ħsieb talbiet li jvarjaw minn settlements kbar għal ordnijiet żgħar ħafna u għad irid jara xi effetti negattivi tal-inflazzjoni jew il-possibbiltà ta' riċessjoni li taffettwa n-negozju.
"Mill-aspett tagħna, dan huwa suq tajjeb u solidu," qal Kuhn."Madankollu, huwa diffiċli li taqra l-weraq tat-te bħalissa."
Din is-sena, Kinetic iffoka fuq l-iżvilupp ta 'soluzzjonijiet personalizzati għall-klijenti, b'enfasi fuq AGV, robotika u ergonomija.Bħala manifattur ta 'trolleys industrijali, trolleys u sistemi tal-conveyor iddisinjati għal sistemi ta' loġistika kost-effettivi, il-kumpanija introduċiet għadd ta 'prodotti ġodda s-sena li għaddiet biex tissodisfa l-ħtiġijiet tal-klijenti.Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, dawn l-innovazzjonijiet huma mmirati biex jiffaċilitaw il-proċess ta 'dekantazzjoni u jtejbu l-ergonomija.
"Qegħdin inħarsu lejn kif nagħmlu l-manifattura u l-immaniġġjar tal-materjal aċċettabbli fl-ambjent tax-xogħol tal-lum f'termini ta 'immaniġġjar tal-materjal," qal Kuhn."Dan jinkludi l-awtomazzjoni b'enfasi fuq li tagħmel l-affarijiet aktar faċli għal kull min jaħdem f'fabbrika jew maħżen."
Kull min jinvesti f'karrettun issa jeħtieġ li jaħdem ma 'fornitur li "jilgħab f'dan l-ispazju kuljum" u jifhem li jista' jkun hemm aktar fil-prodott milli jidher, qal Kuhn."Il-karrettuni jidhru sempliċi, iżda sa ċertu punt, meta jkunu magħmula tajjeb, jistgħu jkunu kumplessi."
Ħin tal-post: Ottubru-31-2022