Is-sajf li għadda, Polestar ikkonfermat pjanijiet għal verżjoni ġdida ta’ teknoloġija għolja tal-vettura Polestar 2 tagħha li bħalissa hija biss.Ibbażat fuq it-2WD 2-wheel drive u l-Performance Pack fakultattiv, kull "BST Edition 270" iżid xokkijiet aġġustabbli Öhlins b'reservoirs remoti għax-xokkijiet ta 'quddiem, kif ukoll molol aktar baxxi u aktar iebsa għal għoli ta' rikba 25mm aktar baxx.
Polestar qed tippjana li tipproduċi biss 270 eżempju tal-karozza - għalhekk in-nomenklatura diġitali, li tapplika wkoll għall-Verżjoni Sperimentali 2 ta' darba li sservi bħala speċjalista tat-tixbit fil-Goodwood Festival of Speed tal-2021.Iżda dawn it-tweaks jistgħu jagħtu ħjiel għall-offerti ta 'prestazzjoni futuri ta' Polestar.
Hekk kif il-kumpanija kienet miġbura mid-diviżjoni tal-irfinar ta 'quddiem tal-Volvo, ħafna kienu kurjużi biex jaraw kemm se jkun jibred it-2 il-ġdid.Hekk kif jagħmel triqtu mill-ħniek u l-kanyon tal-Muntanji ta 'Santa Cruz fin-Nofsinhar taż-Żona tal-Bajja ta' San Francisco f'avveniment tal-midja ospitat minn Polestar dan ix-xahar, kelli l-opportunità nittestjah.
Biċ-ċpar jonfoħ mill-Oċean Paċifiku u x-xita bdiet titfa 'fuq is-redwoods, il-kundizzjonijiet kienu xenarju kważi perfett biex tiġi esplorata l-prestazzjoni ta' karozza elettrika Svediża, b'xi titjib ispirat mir-rally Skandinavi.
Meta tħabbar għall-ewwel darba deher li l-BST se jkun il-qofol tas-Serje 2, b'aktar qawwa nieqsa għal mudelli ta 'speċifikazzjonijiet aktar baxxi, iżda minn dakinhar il-Pakkett ta' Prestazzjoni rċieva wkoll ottimizzazzjonijiet tal-powertrain biex jaqblu mal-476bhp mitluba.u 502 liri.saqajn tat-torque BST mogħtija issa.Vetturi elettriċi ta 'prestazzjoni għolja tipikament jiżviluppaw it-torque tal-martell ta' Thor għal veloċitajiet ta 'linja dritta mgħaġġla sajjetti, iżda ħafna drabi huma itqal u inqas b'aġilità minn vetturi tradizzjonali ta' prestazzjoni għolja meta t-triq tiċċaqlaq.BST 270 mhux hekk.
Il-modifiki tas-sospensjoni jinkludu xokkijiet Öhlins aġġustabbli bi 22 klikk ta 'damping mill-aktar iebes sa l-aktar artab, molol kojl li jbaxxu aġġustabbli u muntaturi tal-istrut moħbija taħt inforra tal-bagoll tal-plastik.Sett ta’ roti ta’ 21 pulzier imqassma ta’ tmien pulzieri ta’ quddiem u ta’ disa’ pulzieri fuq wara simili għal dawk tal-Polestar 1 oriġinali huma mkebbsa b’tyres Pirelli P-Zero ta’ 245mm li ħadu post il-gomma Continental SportContact tal-Performance Pack.
Anke fuq il-ħotob li jiżolqu ta 'Skyline Boulevard li ħafna drabi jagħtu lok għal ħotob u ħotob, il-Pirellis aktar maqbad jipprovdi biżżejjed trazzjoni biex jinħeles it-torque tal-biża' baxx ta' BST.
Dawk l-imperfezzjonijiet tat-triq jestendu wkoll għat-tqassim tal-batterija stil skateboard tat-2, ħafna aktar mill-finitura artab, iżda r-reps Polestar stabbilixxew l-Öhlins għas-seba’ setting iebes, li joffri livell ġdid ta’ kunfidenza meta timbotta l-4650- lira EV.fil-kantunieri.. Ftakar li din il-karozza ti]en kwa]i d-doppju tal-Mazda MX-5 Miata.
Polestar joffri wkoll għażla bejn tliet livelli ta’ assistenza fl-isteering, tliet livelli ta’ bbrejkjar riġenerattiv u mod sportiv li jtejjeb ir-rispons tat-throttle meta l-kontroll elettroniku tal-istabbiltà jintefa’.Speċjalment għas-suq li qed jespandi għall-vetturi elettriċi, il-ħila li tirfina d-dinamika tas-sewqan issir saħansitra aktar importanti issa li anke l-Chevrolet Bolt qed ifalli malajr.
Il-BST joffri immaniġġjar li ftit vetturi elettriċi oħra jistgħu jaqblu.L-ibbrejkjar iebes bil-brejkijiet Brembo b'erba' pistuni jirriżulta f'kompressjoni tas-sospensjoni biss biżżejjed biex tippermetti rkejjen kważi istantanji, għalkemm l-għażla ta 'setting standard tal-istering fuq waħda iebsa fil-fatt tagħtiha sensazzjoni ta' sewqan aktar aggressiva.
L-irfigħ tal-pedala tal-brejk u l-użu tar-regen tal-aċċeleratur jipprovdi trasferiment eċċellenti tal-piż, għalkemm dan ma jistax jiġi miċħud wara xi żmien ta 'rfinar.Anke bl-ESC mitfi fil-modalità sport, Polestar tipprogramma apposta t-tew engines biex iwasslu aktar qawwa lir-roti ta’ wara qabel ma jidħlu r-roti ta’ quddiem, u b’hekk il-BST joħroġ mill-kantunieri fi stil ta’ karozza rally klassika.
Anke mingħajr ma ssettja l-Öhlins għall-issettjar l-aktar artab, il-BST kollu elettriku xorta definittivament jista 'jservi bħala vjaġġatur spirtu għal dawk li jgħixu fil-belt li jistgħu jgawdu l-inqix tal-canyon ta' filgħodu minn żmien għal żmien.
Is-suq tal-karozzi elettriċi bla dubju se jkompli jikber minn issa sa meta fil-fatt jaslu l-Mudelli 3, 4, 5 u 6 li ġejjin – żewġ crossovers, sedan majestuż u roadster rispettivament.Firxa medja ta’ 247 mil mid-range se tkun ukoll fattur fid-deċiżjonijiet tal-konsumatur qabel ma mudelli futuri jwiegħdu firxa itwal u karatteristiċi aktar avvanzati.
Sadanittant, BST huwa aktar proġett immirat biex jipprova li l-vetturi elettriċi jistgħu jkunu divertenti.Huwa messaġġ importanti meta wieħed iqis l-ethos ta’ “play clean” tal-kumpanija (pun ta’ investiment maħsub biex iservi bħala dawl ta’ gwida għall-kumpanija), iżda jirrikonoxxi wkoll il-kompetizzjoni minn karozzi bħall-BMW i4 u Tesla Model 3 Performance.
Id-disinn interjuri mill-isbaħ tal-Polestar qatt ma jiddiżappunta, iżda ż-żieda ta 'xi elementi sportivi għall-gost tista' tkun żieda milqugħa għall-pakkett: rota tal-istering b'qiegħ ċatt, per eżempju, u mhux biss ċineg tad-deheb Öhlins u sedili ta 'għoli tal-koxxa.Il-pakkett Prestazzjoni jipprovdi wkoll appoġġ.
Il-kwistjoni ta 'kemm xerrejja se jagħżlu l-pakkett tal-grafika esterna tibqa' miftuħa.Filwaqt li l-istrixxi tat-tlielaq huma wżati biex jenfasizzaw il-BST u jenfasizzaw il-fattur ta 'rarità, l-istil kuraġġuż jonqos il-linji minimalisti moderni ta' Polestar.Ir-rarità verament toffri biżżejjed appell biex tikkumpensa ż-żieda fil-prezz tal-karozzi elettriċi ta 'livell ta' dħul ta '$ 75,500 jew saħansitra karozzi elettriċi premium?It-tweġiba hija iva, peress li s-47 BST kollha ddestinati għall-Istati Uniti diġà nbiegħu.
F'dan il-punt tal-prezz, il-BST jiswa biss $7,000 inqas minn Porsche Taycan bażi u madwar l-istess bħall-BMW i4 M50 top-end, li għandu 536 horsepower u kemmxejn aktar firxa.
Madankollu, id-disinn attraenti jidher saħansitra aħjar fuq roti kbar u tajers ta 'profil baxx.Meta mqabbel mal-Pakkett tal-Prestazzjoni, il-BST isuq kemmxejn aktar artab fuq toroq mhux maħduma b'rombli tal-ġisem notevolment aktar, filwaqt li l-BST jissagrifika biss kumdità minima biex joffri aktar kapaċità ta 'limitu ta' trazzjoni.Hija bħall-karozza sintonizzata li Polestar darba bnew għall-Volvo, elettrika biss.
Daqstant importanti, huwa l-oppost tat-truker bażiku b'magna waħda, li spiss iħoss li x-chassis huwa megħlub mit-torque massiv b'magna waħda mibgħuta lir-roti ta 'quddiem biss.L-aġġornament itejjeb b'mod sinifikanti s-sewqan.
Bħala kontropiż għal dawn it-tnejn, Tesla qed tagħmel Mudell 3 b'magna waħda, b'mutur ta' wara li jevita kwalunkwe torque steer f'isem iż-żlieq tad-denb kważi eċċessiv - probabbilment l-aktar karozza umoristiċi fil-lineup, u madwar nofs il- BST.Iżda l-Mudell 3 qatt ma tlaħħaq mat-triq istralċ li tieħu Polestar biex turi l-kapaċitajiet tal-aħħar prodott tagħha.
Il-BST Panoramic Roof huwa wkoll sorpriża - meta wieħed iqis il-premium, forsi, iżda s-saqaf lixx x'aktarx jiffranka aktar piż.Madankollu, taħt l-iskuża ta 'BST, il-Polestar irnexxielu jaħbi l-piż tat-2 sew, li kien pass kbir 'il quddiem fl-irfinar tax-chassis.Jekk Polestar tista 'tibni karozza elettrika divertenti daqs il-BST ibbażata fuq l-orħos offerta, immaġina kemm il-kunċetti Precept u 02 Roadster jaħdmu bħala vetturi ta' produzzjoni finali.
Bħalissa, BST tinsab fil-quċċata tal-lineup Polestar bħala l-ispeċjalista rari ta 'rally jew hillclimb għal xerrejja die-hard EV li jixtiequ aktar pjaċir mill-karozza tal-vjaġġatur tagħhom.
Polestar jipprovdi alloġġ u trasport, ħalli lil Forbes Wheels iġiblek dan ir-rapport tas-sewqan tal-ewwel persuna.Filwaqt li Forbes Wheels kultant jattendi avvenimenti tal-manifattur, ir-rapporti tagħna huma indipendenti, imparzjali u ddisinjati biex jagħtu lill-konsumaturi ħarsa imparzjali ta 'kull vettura li nittestjaw.
Ħin tal-post: Diċ-12-2022